Zakres robót:

• kompleksowa wymiana nawierzchni torowej (szyna 60E1, podkłady PS94) – 17,562 km,
• wymiana rozjazdów typu 60E1-1:9-300 – 6 kpl.,
• wymiana rozjazdu typu 49E1-1:9-190 – 1 kpl.,
• odtworzenie rowów odwodnieniowych – 16,934 km,
• przebudowa peronów i wiat peronowych na p.o. Czerna (jednokrawędziowy) i na stacji Bytom Odrzański (wyspowy),
• wymiana nawierzchni na 15 przejazdach kolejowych, w tym:
  • nawierzchnia typu CBP – 4 przejazdy,
  • nawierzchnia typu Mirosław Ujski – 8 przejazdów,
  • nawierzchnia bezpodsypkowa typu Tines – 3 przejazdy,
• odwodnienie przejazdów kolejowych,
• przebudowa 23 obiektów inżynieryjnych, w tym:
  • 18 przepustów,
  • 4 mosty,
  • 1 wiadukt,
• przebudowa urządzeń SRK na stacji Bytom Odrzański,
• zabudowa urządzeń SSP na przejazdach kolejowych w km 128,515 i 129,052  – 2 kpl.,
• przebudowa urządzeń elektroenergetyki,
• częściowa przebudowa sieci trakcyjnej,
• opracowanie dokumentacji powykonawczej.

„Wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 273 w torze nr 2 na odcinku Wróblin Głogowski – Nowa Sól w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra””