Zakres robót:

• roboty pomiarowe,
• roboty torowe:
  • rozbiórka nawierzchni torowej na moście i po 20 m przed i za mostem,
  • roboty ziemne związane z kształtowaniem podtorza i ścinaniem ław torowiska na długości odcinków przejściowych,
  • zabudowę warstwy ochronnej podtorza,
  • zabudowę nawierzchni torowej bezstykowej z szyn 60E1 na podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem sprężystym na podsypce tłuczniowej wraz z odbojnicami,
  • montaż przyrządów wyrównawczych,
• roboty sieciowe (trakcyjne),
• roboty mostowe:
  • rozebranie stalowej konstrukcji przęseł kratowych obiektu wraz z łożyskami, z pocięciem na złom wsadowy i wywiezieniem z terenu rozbiórki,
  • podwyższenie i renowacja korpusów filarów polegające na rozbiórce bloków betonowych spod słupów trakcyjnych, rozbiórkę gzymsów łożyskowych, iniekcja rys i szczelin w korpusach i ławach łożyskowych, wymiana uszkodzonych cegieł, wykonanie nadbudowy ław łożyskowych oraz nowych ciosów,
  • renowacja przyczółków polegająca na odtworzeniu części ściany przedniej korpusu w torze nr 2 w celu zrównania poziomu ław łożyskowych w obu torach, rozbiórkę górnej części ścianki zaplecznej o wysokości około 3,5m i wykonanie nowej konstrukcji żelbetowej, wykonanie opaski żelbetowej na ścianie przedniej korpusu pod nową ławą łożyskową, wykonanie nowej ławy łożyskowej oraz nowych ciosów, iniekcję rys i szczelin w ścianach i ławach łożyskowych,
  • zasypanie komór blockhausów gruntem piaszczystym po wcześniejszym wykonaniu ściągów oraz izolacji powierzchni zasypanych,
  • wykonanie i montaż nowej konstrukcji nośnej mostu zaprojektowanej ze stali S420 w formie dwóch dźwigarów blachownicowych połączonych ze stalowym rusztem z blachą pomostu (płyta ortotropowa).
• wycinka drzew i krzewów,
• roboty odwodnieniowe.

„Wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 272 w zakresie przebudowy mostu stalowego na rzece Warcie na stacji Poznań Starołęka w km 196,254 w ramach zadania pn: „Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań, odcinek Kórnik – Poznań Główny wraz z przebudową mostu stalowego na rzece Warcie na stacji Poznań Starołęka w km 196,254””